Akrilna kiselina za rasute terete iznad 1000 tona

Acrylic Acid

CH{0}} CH – C – O – H

‖

O

CAS broj. 79-10-7

EINECS br. 201-177-9

Molekularna formula C3H4O2

Molekularna težina 72,07

Akrilna kiselina za rasute posudetransport se odnosi na transport ove kritične hemikalije u količinama od 1000 tona ili više, obično putem specijalizovanih tankera za hemikalije ili brodova za rasuti teret. Akrilna kiselina je neophodna u proizvodnji polimera, premaza i ljepila. Zbog svojih korozivnih i zapaljivih svojstava, akrilna kiselina zahtijeva pažljiva logistička rješenja za velike-pošiljke. Ovaj članak je dizajniran za zainteresirane strane u industriji kojima su potrebne značajne količine akrilne kiseline sa detaljima o svojstvima, propisima i logistici u vezi s brodskim transportom akrilne kiseline.

Oblik: tečnost

Boja: Bezbojna

Miris: oštar karakter

Tačka paljenja: 54 ◦C (zatvorena čaša)

Relativna gustina (voda=1): 1,05

Tačka topljenja: 14 ◦C

Tačka ključanja: 141 ◦C

Temperatura automatskog-paljenja: 360 ◦C

Rastvorljivost u vodi: Može se mešati

Uz potpunu mješljivost u vodi i gustinu od 1,05, akrilna kiselina zahtijeva siguran smještaj za rasute pošiljke preko plovila od 1000 tona ili više kako bi se spriječilo curenje ili reakcije tokom tranzita. Rasute pošiljke predstavljaju manji rizik od pošiljaka unutrašnjim transportom zbog prirode brodskog transporta. Prigušena, ali zapaljiva priroda akrilne kiseline (tačka paljenja 54 ◦C) osigurava sigurnost pomorskih ruta kada se otprema u rasutom stanju kroz plovila opremljena tankovima od nehrđajućeg čelika.

UN broj: 2218

UN klasa opasnosti: 8 (korozivno)

Dodatni rizici UN-a: 3 (zapaljivo)

Naziv isporuke: STABILIZED ACRYLIC ACID

Usklađenost sa propisima o rasutom teretu kao što su SOLAS, MARPOL ANEKS II i IMDG CODE je obavezna za akrilnu kiselinu u rasutom teretu plovila koji prelazi hiljadu tona. Često se koriste hemijski tankeri u rasponu od 5.000 do 40.000 tona nosivosti (DWT) zbog svojih lako prihvatljivih kapaciteta od 1000+ tona (oko 952.000 litara) s obzirom na gustinu akrilne kiseline. Stabilizacija radi sprečavanja polimerizacije je kritična, centralni fokus logistike akrilne kiseline za rasuti teret.

Prilikom upravljanja teretnim brodovima za rasute pošiljke od 1000 tona ili više, rukovanje akrilnom kiselinom zahtijeva najveću sigurnost. Pokrivanje inertnim gasom je neophodno jer minimizira rizik od isparenja. Plovila moraju održavati temperaturu ispod tačke paljenja od 54 stepena. Za posadu, OZO obuhvata nepropusne rukavice, naočare od prskanja i štitnike za lice, uz obuku o sigurnosnim protokolima za transport akrilne kiseline u plovilima. Tankovi sa dvostrukom kožom i sistemi za zadržavanje u nuždi koje koriste usluge za prijevoz rasutih tereta akrilne kiseline osiguravaju sigurno rukovanje ovim velikim količinama.

Logistika brodova za rasute akrilne kiseline za pošiljke veće od 1000 tona je ekonomičnija zbog povećanog volumena. Tipični hemijski tanker ručne veličine (10.000-20.000 DWT) ima nosivost od 5.000-10.000 tona, dok veća plovila Suezmax (do 180.000 DWT) imaju daleko veću zapreminu i pogodna su za transport akrilne kiseline u rasutom stanju preko okeana. Luke moraju imati infrastrukturu za brzi utovar/istovar, često preko pomorskih utovarnih krakova, što je glavna prednost usluga za prijevoz rasutih tereta akrilne kiseline.

Isporuka akrilne kiseline u rasutom stanju već od 1000 tona optimizira troškove i skalabilnost za-industrije visoke potražnje. Brodovi za rasuti teret omogućavaju jeftiniji transport velikih količina akrilne kiseline snižavanjem cijene po toni, koja iznosi otprilike 2 do 3 dolara po toni na svakih 1000 milja, ovisno o gorivu i veličini plovila. Postoji i fleksibilan globalno rutirani pristup preko brodskih transportera kao što su tankeri za hemikalije iz Američkog zaljeva u Evropu i Aziju, a uz specijalizirane usluge za prijevoz rasutih tereta akrilne kiseline, oni ispunjavaju propise o brodovima za rasuti teret akrilne kiseline, jamčeći pravovremenu isporuku.

Oni kojima su potrebne 1000 tona ili više rasutih pošiljki akrilne kiseline za plovila trebale bi se obratiti dobavljačima pomorske logistike kako bi pojednostavili svoj lanac opskrbe.

Prilagodbe: Članak je usredsređen na minimum od 1000 tona, tako da obraća pažnju samo na tankere za rasute terete i hemikalije koji mogu da prime ovu zapreminu. Na primjer, 1000 tona akrilne kiseline znači otprilike 952 000 litara, što manji hemijski tankeri, kao što su plovila od 5000 DWT i 2500+ tona, lako mogu podnijeti.

Izmjene: Fokus smo prebacili na tankere za prijevoz kemikalija, budući da akrilna kiselina zahtijeva specijalizirana plovila za tekući rasuti teret, za razliku od suhih brodova za rasuti teret.

Kompromisi podataka: Troškovi dostave i kapacitet plovila temelje se na specifičnoj logistici podataka.

Popularni tagovi: akrilna kiselina za rasute brodove iznad 1000 tona, Kina akrilna kiselina za rasute brodove iznad 1000 tona proizvođači, dobavljači, tvornice, химик литий бораты, химик тоҙҙар, химик селенаттары, химик натрий хроматы, химик матдәләр, химик мочевина